【压缩机网】 柴油机由于其热效率高、扭矩大、耐久性好、寿命长等特点，已经毫无争议地成为货运卡车、长途巴士等运输工具的主要动力源。然而，比较耐人寻味的是，在美国和日本这两个汽车生产和消费的大国，柴油乘用车的市场份额竟不到10%。究其原因,其中自然可部分归因于各国排放法规以及各国地理环境和汽车走行模式的不同，而政府政策的调控作用，即所谓政治因素也不容忽视。对于即将成为世界第二...
【压缩机网】 柴油机由于其热效率高、扭矩大、耐久性好、寿命长等特点，已经毫无争议地成为货运卡车、长途巴士等运输工具的主要动力源。然而，比较耐人寻味的是，在美国和日本这两个汽车生产和消费的大国，柴油乘用车的市场份额竟不到10%。究其原因,其中自然可部分归因于各国排放法规以及各国地理环境和汽车走行模式的不同，而政府政策的调控作用，即所谓政治因素也不容忽视。对于即将成为世界第二...
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