【压缩机网】布克哈德压缩机宣布其用于MAN ME-GI发动机的Laby-GI压缩机最近完成了100万个运行小时。

　　布克哈德压缩机称其Laby-GI压缩机已经完成了100万个工作小时。

　　布克哈德说，Laby-GI燃料气体压缩机系统在液化天然气船中发挥着重要作用。随着液化天然气在储存和运输过程中的升温，必须对蒸发的沸腾气体进行经济管理，要么将其作为燃料，要么将其重新液化。

　　双燃料发动机和再液化工厂需要不同的操作压力，其范围可以达到300巴。因此，布克哈德压缩机公司说，其LNG解决方案已被设计用于处理低温和高压的气体，并满足海上操作的要求。

　　Laby-GI压缩机将低温、低压迷宫式活塞设计和最先进的环形密封高压技术结合在一个压缩机框架上。这种设计使得气体可以为低压四冲程辅助发动机提供燃料，而高压气体可以为二冲程主发动机和专用高压再液化系统提供燃料。

　　布克哈德压缩机的船用组合提供润滑和无油压缩机。所有Laby-GI压缩机都是气密性设计，防止甲烷排放到大气中。压缩机的密封设计有助于防止大量的温室气体排放，通过回收所有的内部链接，不需要任何额外的净化气体利用。

　　布克哈德压缩机成立了一个专门的全球海事团队，为世界各地港口的船东和运营商服务。该团队旨在提供客户支持，以确保可靠和优化的压缩机性能。