【压缩机网】戴姆勒·克莱斯勒的梅赛德斯·奔驰公司在第75届日内瓦车展上，发布了以“B级车”为原型的燃料电池车“B-Cell”。马达输出功率达100kW以上，比“A级车”的燃料电池车“F-Cell”高35kW以上。
贮氢罐与原来相比，容量有所增加，不过并未公布具体的数值。充氢压力提高至70MPa，比原来增加了一倍。另外，优化了燃料电池系统的算法，减少了耗氢量。这样，持续行驶距离从原来的160km延长...
【压缩机网】戴姆勒·克莱斯勒的梅赛德斯·奔驰公司在第75届日内瓦车展上，发布了以“B级车”为原型的燃料电池车“B-Cell”。马达输出功率达100kW以上，比“A级车”的燃料电池车“F-Cell”高35kW以上。 贮氢罐与原来相比，容量有所增加，不过并未公布具体的数值。充氢压力提高至70MPa，比原来增加了一倍。另外，优化了燃料电池系统的算法，减少了耗氢量。这样，持续行驶距离从原来的160km延长...
网友评论
条评论
最新评论