【压缩机网】日前，国家能源局发布了2024年度国家能源研发创新平台十大科技创新成果。“江海直达型14000立方米LNG加注运输船”作为船舶行业唯一产品登上榜单。

　　中船集团七一一所为该船提供电力推进系统、LNG深冷式再液化装置、低负荷压缩机、天然气焚烧装置等系列国产化装备。

　　七一一所提供的2台套低负荷蒸发气螺杆压缩机作为液货系统核心设备，突破多级螺杆动力轴系稳定性和无油螺杆轴端密封设计等关键技术，高效稳定地为LNG船液货系统各燃气使用单元提供高压、无油的洁净天然气工质，在系泊、航行、加注等各个工况持续助力船舶安全航行。在船舶多次加注作业过程中，七一一所提供的低负荷蒸发气螺杆压缩机性能稳定，机组各工况最大振动值仅为API标准的1/3，新型无油轴端密封技术将机组密封免维护周期提升至5年以上。

　　另据消息，去年底，中国船舶七一一所研制的LNG运输船液货系统“心脏”设备——LD压缩机（低负荷螺杆压缩机）和HD压缩机（高负荷离心压缩机）顺利通过试验评审。验收当天，来自沪东中华、大连船舶、江南造船厂、中船租赁、招商气运、西安交通大学等单位的20余位专家莅临现场，考察了LNG船用压缩装备建设及试验情况。专家组听取了项目组对LD压缩机及HD压缩机技术参数、设计特点、试验过程与分析等内容的汇报，现场见证机组低温运行试验、性能试验等关键过程。专家结论与会专家一致认为，该项目在大型LNG运输船用BOG压缩机主机优化、机组成橇、整机振动控制及低温试验技术等方面取得多项创新成果，研制的LD压缩机及HD压缩机运行平稳，气量、温度、压力、效率、调节能力及尺寸等指标均达到任务考核指标要求，一致同意两型BOG压缩机通过试验验收。产品优势

　　LD压缩机采用干式无油螺杆压缩机主机，设计使用寿命达20年以上，配备无接触式干气密封，可实现机组100%零泄露和长周期免维护；HD压缩机采用整体齿轮式离心压缩机主机，额定工况效率可达86.5%以上，最低吸气温度-140℃以下，最大吸气流量可达40000Nm3/h。目前，七一一所自主开发的LD和HD压缩机已获得CCS、LR、BV等主流船级社产品证书，具备各型气体运输船配套BOG压缩机供货能力。

　　未来，七一一所将继续深耕船舶压缩机装备，不断迭代升级、推陈出新，扩大全球服务网络，为客户提供高效率、低成本、长寿命、易维保的气体处理与能源系统综合解决方案，为航运业的绿色低碳发展贡献力量。