【压缩机网】万众瞩目的会议胜利闭幕，“持续实施大气污染防治行动，打赢蓝天保卫战”成为重要议题。十月，在充满喜庆之气的北京，“大1路”（北京公交1路）迎来一批纯电动客车，以实际行动加入保护s*都空气的行列!

 

　　自1950年开通至今，“大1路”作为北京公交开通时间z*早、影响力z*大，同时也承载着北京几代人z*深记忆的公交主干线，1路公交东西方向横穿北京城，驶过长安街，途径天安门、王府井，全程27.1公里。不愧是见证北京城的时代变迁的公交“大哥大”，也是北京z*繁忙的公交线路之一。

 

　　你可能不知道，“大1路”的成功变身英格索兰功不可没！空压机是电动汽车三大核心部件之一，支持电动客车制动系统、安全气囊、空气悬挂用气和开关门等，英格索兰各个部门共同努力、携手合作，为这批18米纯电动新能源公交车量身定制了一款电动汽车活塞式空压机，用“绿色行动”向s*都献礼。

 

（图为驶过天安门前的新“大1路”电动客车）

 

　　新的“大1路”车门尤其宽敞，车厢空间比一般车子要大不少，据说长达18米的车身长度，z*多可容纳160人。英格索兰的技术人员的不断改进，使新款空压机体积比传统的减少40%，重量也由117KG下降到48KG，为“大1路”的车内空间扩容立下不小的功劳 ！

 

 

　　随着公交的行驶，“大1路”还很安静——噪音极小，不像传统公交车里后排可以清楚地感受到发动机的轰鸣。“大1路”身上的英格索兰电动汽车空压机也为降噪特别设计，运行噪音控制在72分贝以下。英格索兰开发和制造的车用空气压缩机组，让电动公交车成为“安静”的闪电侠！

 

 

　　近几年城市空气污染是人们持续关注的问题。据资料表明机动车排放对于雾霾的贡献z*大可达30%，为了城市的蓝天，纯电动公交车正在推进城市交通的绿色化。英格索兰电动汽车活塞式空压机通过不断改进技术，更好的适应电动车运行要求，也为减轻雾霾做出一份贡献。

 

　　来正式介绍一下这个实力派——英格索兰电动汽车活塞式空压机DP系列，结构紧凑：采用电机与气缸组合设计，实现整机一体化，大幅度减小外观尺寸。

 

　　轻量化设计：铝制主机，整机重量仅28~48公斤，从而减轻整车重量，为客户节省电能。

 

　　低噪音运行：采用先进的降噪设计，将噪音有效控制在72分贝以下，提供安静的运行环境。

 

　　超级涂层：气缸内壁使用特殊涂层，更换周期长，气密性好，磨损小，延长整机使用寿命。

 

　　无油乳化：由于机器采用非液态润滑方式可彻底解决车用行业常见的油乳化的潜在危险。

 

　　高适应性：对环境温度有着优良的适应性和可靠性，可适应-40℃--60℃工作环境。

 

 

　　不仅适用于北京公交车的颜值担当—— “大1路”，英格索兰还在不断帮助城市公交系统绿色化！英格索兰的电动汽车活塞式空压机应用范围广，可运用在刹车系统、空气悬挂系统，还可为开起门，风挡刮水器，受电弓提供动力。另外，专门设计的无液态润滑的空气压缩腔可以保证整车清洁性，避免漏油导致起火的安全隐患。相信不久，更多的英格索兰的电动汽车活塞式空压机将为电动公交车带来节能高效的小机组发展趋势，给更多的城市带来高效、便利和绿色！