【压缩机网】唐纳森直流式空气过滤器PowerCore是唐纳森通过一次又一次的技术创新与迭代研制出的突破性产品。历时一年半，里程约25万公里的道路测试，对 PowerCore产品在道路工况应用下的油耗、进气阻力做了极具针对性的研究，用最直观的数据呈现PowerCore空气滤芯的优势。

　　测试车辆与环境

　　对两台重卡进行空滤的改装道路测试，如下图1、图2是PowerCore改装前后对比。路试线路如图3所示，两辆车行驶路线固定，均常年往返于河北与新疆之间。

图1. 改装前（某品牌传统空滤）  图2. 改装后（唐纳森PowerCore）

图3. 路试线路

　　测试结果

　　两辆重卡在空滤器改装前，装配的某品牌传统空滤器的进气系统阻力约为1.7~2.5kPa，在改装了唐纳森型号为PCD14的PowerCore产品后，整个进气系统的阻力下降到1.2~1.5kPa。这一改装，让两辆车的司机朋友明显感觉到了车辆的动力有所提升，同时每百公里平均油耗也有明显下降。 图4，图5的数据分析也刚好印证了司机们的直观感受。

图4.某品牌传统空滤与蜂窝滤油耗对比（车辆1）

图5. 某品牌传统空滤与蜂窝滤油耗对比（车辆2）

　　同时，由图6，图7可见：

　　1. 车辆1：PowerCore蜂窝滤滤芯的行驶里程为47389km（远未达到报警器阻力限值），与某品牌传统空滤滤芯12000km的平均寿命相比，其使用时间至少可以提高到传统滤芯的4倍以上。

　　2. 车辆2：PowerCore蜂窝滤滤芯的行驶里程为57646km （远未达到报警器阻力限值），与某品牌传统空滤滤芯12000km的平均寿命相比，其使用时间至少可以提高到传统滤芯的5倍以上。

图6.空滤器阻力值与维护保养里程的关系（车辆1）

图7.空滤器阻力值与维护保养里程的关系（车辆2）

　　测试结论

　　柴油燃料是运营重型商用卡车最昂贵的成本之一。任何有助于减少油耗的改进，即使减少不到1%，也可以为司机和车主，或中/大型车队带来显著的成本节约，更何况测试显示可以节省3%的油耗。此外，延长滤清器使用寿命或滤清器维修间隔，可以帮助最终用户减少滤清器更换次数、改善卡车的连续运行，这在长途运输中尤其重要。因此，应考虑所有改进机会，并由最终用户审核确认。

　　通过这项多年的道路测试，与传统空气滤清器相比，PowerCore 空气滤清器的使用寿命提高了 4-5 倍，这本身就是十分显著的提高。

　　此外，在同一项实地研究中，将传统空气滤清器更换为PowerCore空气滤清器后，空气限制显着减少，这意味着流入内燃过程的空气阻力降低。在内燃过程最需要空气的时候，低阻力可以确保适量的空气流到达气缸以实现最佳燃烧。

　　最后，在测试中，在可以控的范围内，安装 PowerCore 空气滤清器后油耗有所降低。虽然这种行为可能有很多因素在起作用，但值得注意的是这是安装 PowerCore 空气滤清器后的改进。

　　通过多年的发展和不断创新，唐纳森PowerCore证明了自己是商用车空气滤清器技术领域的革命性产品。唐纳森PowerCore可胜任重型商用卡车运营商的需求。