【压缩机网】南京依维柯汽车有限公司动力总成厂(简称“南京依维柯动力”)欧胜F1C双电机型压缩机国产化开发
开发背景
商用车市场竞争日趋激烈,为提升南京依维柯动力总成厂明星产品欧胜双发电机配置车型的市场竞争力,提高市占比,需通过零部件轻量化、国产化等方法实现成本降低;该车型使用空调压缩机为进口压缩机,可进行国产化开发降本。
项目难点
压缩机布置空间有限,压缩机选型受限。

选用方案
1、选用国产化压缩机,通过新设计开发支架来保证与周边零件间隙要求。
2、根据整车配置开发空调管路。
3、整车可靠性试验验证。

效益分析
方案预计可实现欧胜F1C双电车型单台降本280元。按年5000台计算,年降本140万元。
推广运用
1、可进一步梳理进口件清单,结合项目验证提升发动机国产化率,实现降本。
2、积累发动机与整车的局部系统联合开发的经验方法。
【压缩机网】南京依维柯汽车有限公司动力总成厂(简称“南京依维柯动力”)欧胜F1C双电机型压缩机国产化开发
开发背景
商用车市场竞争日趋激烈,为提升南京依维柯动力总成厂明星产品欧胜双发电机配置车型的市场竞争力,提高市占比,需通过零部件轻量化、国产化等方法实现成本降低;该车型使用空调压缩机为进口压缩机,可进行国产化开发降本。
项目难点
压缩机布置空间有限,压缩机选型受限。

选用方案
1、选用国产化压缩机,通过新设计开发支架来保证与周边零件间隙要求。
2、根据整车配置开发空调管路。
3、整车可靠性试验验证。

效益分析
方案预计可实现欧胜F1C双电车型单台降本280元。按年5000台计算,年降本140万元。
推广运用
1、可进一步梳理进口件清单,结合项目验证提升发动机国产化率,实现降本。
2、积累发动机与整车的局部系统联合开发的经验方法。


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