【压缩机网】近日，由我国自主研发的1.5 t/h LNG深冷式再液化装置，在上海某LNG试验基地顺利通过专家组评审与验收，标志着我国在LNG船用装备核心部件领域正式实现自主可控。作为该装置的核心动力提供者，江增重工自主研制的磁浮透平压缩机组在此次项目中表现出色，圆满完成72小时运转考核，七台主机运行平稳可靠，获得用户高度认可。

　　长期以来，船用LNG再液化装置及其核心部件——低温透平压缩机，是制约我国LNG船舶全产业链国产化的关键环节。为打破国外垄断，江增重工聚焦超低温高速磁悬浮直驱技术，攻克了磁悬浮轴承控制、高速大功率永磁电机驱动及超低温膨胀制冷等多项“卡脖子”难题。此次配套的1.5t/h LNG再液化装置，其制冷量、功耗等核心性能指标超越设计要求，验证了江增重工磁浮透平压缩机组在极端工况下的可靠性与先进性。

　　作为LNG液化装置的“心脏”，江增重工的低温电驱式压缩膨胀机集成了磁悬浮、高速电机与超低温制冷技术。该机组无需润滑油，实现了全生命周期免维护，运行效率大幅提升。目前，江增重工已完成0.2~2t/h全系列LNG再液化装置主机研发，产品达到国内领先、国际一流水平。

　　此次试验成功，不仅是江增重工核心部件技术实力的体现，更标志着我国LNG高端装备产业链上下游协同创新取得实质性突破。未来，江增重工将继续深耕超低温领域，助力造船业高质量发展。