气缸的早期磨损属于非正常的磨损，而拉缸属于局部严重磨损和咬蚀都为事故磨损，其原因如下：一、制造方面：1、气缸（或气缸套）制造质量不佳，或表面粗糙；2、连杆与曲轴不垂直（连杆或曲轴弯曲）；3、活塞中心与端面不垂直；4、活塞的环槽歪斜；5、活塞环弹力过大或表面硬度过高（含三元磷共晶体）；6、活塞肖座中心与活塞中心不垂直；7、曲轴端隙过大；8...
气缸的早期磨损属于非正常的磨损，而拉缸属于局部严重磨损和咬蚀都为事故磨损，其原因如下：一、制造方面：1、气缸（或气缸套）制造质量不佳，或表面粗糙；2、连杆与曲轴不垂直（连杆或曲轴弯曲）；3、活塞中心与端面不垂直；4、活塞的环槽歪斜；5、活塞环弹力过大或表面硬度过高（含三元磷共晶体）；6、活塞肖座中心与活塞中心不垂直；7、曲轴端隙过大；8...
网友评论
条评论
最新评论