【压缩机网】一种用来增加空气压力的设备，我们叫它空气压缩机，它的种类万千，z*常见的有活塞式空气压缩机、螺杆式空气压缩机、涡旋式空气压缩机、滑片式空气压缩机、离心式空气压缩机等等，其中大家所熟知的应该是活塞式和螺杆式空气压缩机，也是市场占有量z*多的两种。而螺杆式空气压缩机又被升级为很多种，包括单螺杆空压机、水润滑无油单螺杆空压机、双螺杆空压机、变频双螺杆空压机、永磁变频双螺杆空压机、干式无油螺杆空压机、两级压缩螺杆式空气压缩机、永磁变频双级压缩螺杆空压机等等！下面就市场占有量z*大的螺杆式空气压缩机做简单的介绍：
一、市场
（一）、国外市场
近几年的中国制造业在不断发展壮大，由之前的整机进口发展为今天的整机出口，国内的技术及材料也在不断提高！但是中国制造在国外乃至q*的口碑并不是很好，目前国内的螺杆空压机主要针对的是中东、非洲和东南亚三个地区，至于欧美地区，中国制造很难插足，主要原因是受自己国情所决定的。面对的国外市场都属于经济落后地区，所以出口的螺杆空压机利润往往并不是很可观，所以国外市场还存在很大的空间值得我们去竞争。
（二）、国内市场
空气压缩机行业前景还不错，据前瞻产业研究院《2016-2021年中国空气压缩机行业市场前瞻与投资规划分析报告》显示， 近年来，随着电子技术的突飞猛进，空压机技术的应用领域得到迅速拓宽，并且在各种自动化生产线上得到了广泛的应用。气动机械手和柔性自动技术的发展，对空压机技术与微电子技术、现代控制理论的结合，使空气压缩机技术从开关控制系统进入闭环-比例-伺服控制系统，从而使控制精度得到了质的提高。当今，空气压缩机技术已成为实现工业传动与控制的关健技术之一。
近年来随着中国大型机械行业的快速发展和日渐成熟，作为大型机械的重要零部件——空气压缩机也进入了快速发展阶段。国内空气压缩机行业产量更是以每年20%以上的速度增长。
前瞻产业研究院报告显示，2013我国空气压缩机产成品达到26.095亿元，同比增长37.58%;行业工业总产值为432.76亿元，同比增长26.00%。2010年我国空气压缩机的市场容量约为200亿元，到2015年市场容量已超过300亿元，预计未来仍将保持稳定增长。
从企业竞争方面来看，目前中国空气压缩机生产企业的竞争主要依赖于价格竞争，而技术及品牌方面的竞争相对较少，这与中国空气压缩机行业的企业结构因素有关。而随着空气压缩机领域的竞争加大，技术及品牌的竞争将在空气压缩机领域起到更为重要的作用。
1、线上
线上主要指的是网络销售类，比如竞价推广、淘宝商城、电子商务等！现在正处于一个网络疯狂的世界，人们都习惯了足不出户购买各类产品，淘宝商城打的价格战，谁的便宜购买谁的，备受小型企业及私营个体户的喜欢，他们考虑的是简单实惠，没有太高的要求！竞价推广主要是厂家或者指定代理商及贴牌类厂家，主要针对的人群是中大型企业及工程类项目，客户考虑的东西比较多，技术、售前的考察、售后服务的响应时间等等，这一部分是目前中国市场的主导销售方式，利润也主要存在这一部分，高技术好产品也存在这部分！
竞价推广类商家，靠的是网络，这部分商家多少有一定的实力，电子商务现在作为一种新型的企业模式，同时也是未来社会发展的方向，生产制造类企业往二三类城市搬，大城市保留的是电子商务类贸易型企业，贸易型企业专门负责帮助生产制造型企业销售个类产品，所以利润都是被中间的贸易型企业赚取，他们上面打压生产制造厂家的进货价，下面从客户手中获取z*大的利益！但是现在的电子商务是遍地开花，一个搜索引擎十多家在做竞价推广，一天网络投入几百元，信息量还算是够用。但是，市场就是这个样子，一个人做好了，便会有一群人围上来和你抢着做，因此网络推广这条路子，也越来越不好走。尤其今年魏则西事件过后，国家开始整治网络推广“过分夸大，虚假推广”的乱想，各大网络公司转变模式，到头来，增加了电子商务的成本，贸易公司成本上去了，苦的是厂家和客户！同时也是各个贸易公司之间的推广竞争，靠的是业务员的综合实力，通过电话或者网络和客户沟通，如何能够胜出，这又是一个挑战！
2、线下
（1）、“扫街式”盲目上门推销。这是传统的销售模式，投入成本低，回报率一般不高，面向的人群广，需求客户少。但是，往往这样的销售模式能够获得更大的利润，能够让客户感受到真实的存在，同时也能根据客户的需求为客户量身定做各种价位的方案，高端产品的成交率是z*可观的。然而这种模式下，吃闭门羹那是家常便饭，一些人扛不住压力，纷纷辞职，因此销售行业，也是人员流动性z*大的行业。销售业务员也就成了企业z*缺乏的东西！
（2）品牌覆盖。靠的是满天下的代理商，每一个地区都发展不同的代理商，让代理商去销售自己的产品，从而提高自己的销售量。而对于代理，没有绝的忠心，谁给的优惠大，我就做谁的。因为站在代理的角度来说，我有问题，你要积极配合，而且价格你要给我z*优，年终返点要给足，我才能给你去做市场。否则，我三天打鱼，两天晒网，有一没一的做着。另外一方面就是区域的划分，如果没有强行的把控，代理与代理之间就会造成严重的“内伤”，z*终不拍而散！
二、发展
大约于1800年，第一台单级（往复活塞式）空气压缩机在英国制成，其排气压力为1.38MPa（表压）。
1829年，在英国设计了第一台具有中间冷却的两级往复式空气压缩机。
1878年，瑞士布卡得机械厂（BurckhardtMaschinenfadrik AG）生产了该公司s*台具有配气用控制滑阀的空气压缩机。
1878年，德国人H.Kriharz*先提出无内压缩的空压机理念，这种空压机就是以后的螺杆式空压机。但由于当时的工艺技术限制，所以只有理念，还不能制造出来。
1888年，法国巴黎市风动系统中的压缩空气站已拥有14台往复式空气压缩机，总功率达1500kw.
1902年，美国英格索兰公司（Ingersoll-RandCo．）制成了第一台移动的往复式空气压缩机。
1904年瑞典阿特拉斯开发出第一台活塞式空压机
1907年，瑞典阿特拉斯公司生产了该公司第一台移动往复式空气压缩机，内燃机和单级空气压缩机均为卧式，并共用一根曲轴。这是q*s*台整体式摩托压缩机。
1930年，名为Monodloc的移动式空气压缩机问世。它实质上是柴油摩托式空气压缩机：立式，4缸无十字头，两冲程，柴油动力缸，通过同一根曲轴直接驱动同一机身上的立式，2缸，两级，单作用，有十字头压缩缸。
1931年，美国渥星顿公司（MorthingtonCorp）制成该公司第一台对置式空气压缩机，其后发展为今日的BDC对称平衡型空气和气体压缩机系列。
1931年，美国渥星顿公司（MorthingtonCorp）制成该公司第一台对置式空气压缩机，其后发展为今日的BDC对称平衡型空气和气体压缩机系列。
1934年，德国KSB公司的往复式气缸无油润滑空气压缩机制成。同年，德国的乌尔琛（Wurzen）机械制造和铸造工厂生产的第一台往复式气缸无油润滑空气压缩机，采用石墨环作为往复密封元件的材料。
1934年，瑞典皇家理工学院的AlfLysholm教授是第一个设计出螺杆空压机及其转子齿型的人。自此以后，螺杆式空压机才得到生产和应用。这时候的螺杆机，虽然在理论上已经具备他需要的一些优点，但是由于必须具有非常大的排气量，才能满足燃气轮机工作的要求。因此，螺杆机并没有在此领域获得应用。直到1937年,Alf Lysholm在SRM公司研制成功了两类螺杆压缩机试验样机,并取得令人满意的测试结果,
1946年，位于苏格兰的英国 JamesHowden 公司，第一个从瑞典SRM公司获得了生产螺杆式空压机的许可证。随后，欧洲、美国和日本的多家公司也陆续从瑞典SRM公司获得了这种许可证，从事螺杆式空压机的生产和销售。
1957年，喷油螺杆式空压机面世，才进一步改进了之前螺杆式空压机缺点，因此得到广 泛的应用。同期，阿特拉斯、英格索兰、寿力相继向q*采购空压机配件，组装成为自主品牌的螺杆式空压机
1960年，瑞典阿特拉斯公司著名的DT4型短行程空气压缩机和ER8型低电耗空气压缩机问世。
1960年法国辛麦恩(B.Zimmern)提出了单螺杆压缩机的构想，并获得专利权，1962年试制出第一台样机，70年代初期由法国标致汽车公司正式生产投放市场。70年代末期，荷兰、英国和日本等国家先后开发生产制冷、空调用单螺杆压缩机，其形式有开启式和半封闭式两种。80年代末又推进技术，发展制造出石油、化工、矿山等行业用的压缩各种气体(包括空气、易燃易爆及有毒气体)的单螺杆压缩机。目前世界上已有英、法、美、日、荷兰等国家的厂商可以生产出不同规格单螺杆压缩机。
随后持续的基础理论研究和产品开发试验，通过对转子型线的不断改进和专用转子加工设备的开发成功，螺杆式空压机的优越性能得到了不断的发挥。自此以后，各种各样的螺杆式空压机不断面世。
近二十年来，尤其是进入21世纪的这15年，螺杆式空压机的各种新技术不断出现，加工精度不断提高，而且辅助设备也日趋完善。这些因素让螺杆空压机的性能得到越来越多人的肯定，因此其使用范围也不断扩展，目前已经成为z*受欢迎的一类空压机，并且取代了活塞空压机，成为使用z*广泛的一类空压机。
而现在的市场，要求的是节能环保，稳定节能的螺杆空压机和无油空气压缩机将会是未来的风向标
三、技术
近几年，随着国家节能政策的大力推行，螺杆空压机行业随即也迎来了崭新的“春天”。无论是一开始的变频，还是后来的永磁变频，以至于现在盛行的永磁变频两级压缩，都是为了迎合市场需求。那么，空压机到底是怎么实现节能的呢？是不是真的节能？这个问题似乎困扰着广大用户。
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工频节能空压机：
说到工频节能技术，不得不说到机组输入比功率。什么是机组输入比功率呢？简单来说，就是单位功率与所产生气量比率。比功率越小，单位功率所产气量就越大，自然也就越节能。那么问题来了，如何来改变比功率呢？目前所采用的z*直接也是z*有效的方法，就是在电机和机头上下功夫。电机用效率高一点的，机头就用大一号的，如此一来，想不节能，都不行。当然，电控部分也是不容小觑的，好的电控，也有节能的效果。
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变频式空压机：
变频节能技术，简而言之，其实就是通过加装变频器，来调节电机转速，以满足终端设备用气量变化，继而实现z*终的节能。
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永磁变频式空压机：
说到永磁变频，顾名思义，就是在电机上做文章，采用永磁体做为磁效应介质的电机。在一定程度上，做功效率，自然要高一些，比功率也就越小。比功率小了，实现节能，也就不是无稽之谈了。
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永磁变频两级压缩空压机：
作为节能技术终结者来说，永磁变频两级压缩，就是在综合了变频，永磁两大节能技术的前提下，重新增添两级压缩，来z*终实现更高层次的节能。
其实，不管你采用什么样的节能技术，都需要一个先决条件，那就是机组加载率。如果机组超过90%或者是满负荷运行，节能几乎也就是一句空话了。
所以，对于我们广大压友来说，帮客户选型显得尤为重要的。在帮客户选型前，一定要充分了解客户机组使用情况，根据客户提供信息，未来判断客户机组是否是满负荷运行。如果客户机组都是满负荷运行的，你为了冲业绩，拿提成，盲目给客户推节能机，告诉客户怎么怎么样节能，说的客户心花怒放的。可等到客户开机使用后，发现其实并不怎么节能。如此一来，客户不免对你的信任大大降低，更有甚者，要求你退货。
接下来，就是我们用户了。作为z*终的使用者，是z*直观的感受。空压机对于整个生产来说，本身就是一个消耗。从一开始购机，到平时使用的电费，以及后续的维修保养，算下来，确实是一笔不小的开支。所以一听到厂家说怎么怎么节能，心里就直痒痒。其实，这个时候，我们要会去权衡利弊。通常来说，节能机相比普通机器来说，购机成本明显是要高很多的。如果说话多一点的钱，买一台真正可以节能的机器，倒也划算。如果说，话多一点的钱，来买一台机器，不怎么节能不说，后续问题一堆，似乎也是得不偿失啊！
总的来说，空压机节能与否，加载率是至关重要的。空压机的节能之路，远不止目前的两级压缩，这条节能路，会越走越远。
四、售后
售后属于服务行业，服务讲究的是全职保姆式的标准，很多老客户的丢失主要还是因为服务的问题，想客户所想，急客户所急是我们的宗旨！定期的巡检也很少有企业能够做到。
螺杆空压机售后日常事项主要包括以下几点：
1、检查冷却剂液位，及时补加；
2、更换冷却剂；
3、清理或更换空气滤芯；
4、清洗后冷却器；
5、清洁油冷却器；
6、清洗水分离器；
7、更换油过滤器；
8、更换油气分离器滤芯；
9、检查软管和所有管接头泄漏情况，发现漏点及时消除；
10、皮带松紧度检查；
11、检查所有电线连接情况并预以紧固；
12、检查交流接触器触头；
13、清洁电机吸风口表面和壳体表面的灰尘；
14、主电机加润滑脂；
15、清洁电机和风扇电机。
一、市场
（一）、国外市场
近几年的中国制造业在不断发展壮大，由之前的整机进口发展为今天的整机出口，国内的技术及材料也在不断提高！但是中国制造在国外乃至q*的口碑并不是很好，目前国内的螺杆空压机主要针对的是中东、非洲和东南亚三个地区，至于欧美地区，中国制造很难插足，主要原因是受自己国情所决定的。面对的国外市场都属于经济落后地区，所以出口的螺杆空压机利润往往并不是很可观，所以国外市场还存在很大的空间值得我们去竞争。
（二）、国内市场
空气压缩机行业前景还不错，据前瞻产业研究院《2016-2021年中国空气压缩机行业市场前瞻与投资规划分析报告》显示， 近年来，随着电子技术的突飞猛进，空压机技术的应用领域得到迅速拓宽，并且在各种自动化生产线上得到了广泛的应用。气动机械手和柔性自动技术的发展，对空压机技术与微电子技术、现代控制理论的结合，使空气压缩机技术从开关控制系统进入闭环-比例-伺服控制系统，从而使控制精度得到了质的提高。当今，空气压缩机技术已成为实现工业传动与控制的关健技术之一。
近年来随着中国大型机械行业的快速发展和日渐成熟，作为大型机械的重要零部件——空气压缩机也进入了快速发展阶段。国内空气压缩机行业产量更是以每年20%以上的速度增长。
前瞻产业研究院报告显示，2013我国空气压缩机产成品达到26.095亿元，同比增长37.58%;行业工业总产值为432.76亿元，同比增长26.00%。2010年我国空气压缩机的市场容量约为200亿元，到2015年市场容量已超过300亿元，预计未来仍将保持稳定增长。
从企业竞争方面来看，目前中国空气压缩机生产企业的竞争主要依赖于价格竞争，而技术及品牌方面的竞争相对较少，这与中国空气压缩机行业的企业结构因素有关。而随着空气压缩机领域的竞争加大，技术及品牌的竞争将在空气压缩机领域起到更为重要的作用。
1、线上
线上主要指的是网络销售类，比如竞价推广、淘宝商城、电子商务等！现在正处于一个网络疯狂的世界，人们都习惯了足不出户购买各类产品，淘宝商城打的价格战，谁的便宜购买谁的，备受小型企业及私营个体户的喜欢，他们考虑的是简单实惠，没有太高的要求！竞价推广主要是厂家或者指定代理商及贴牌类厂家，主要针对的人群是中大型企业及工程类项目，客户考虑的东西比较多，技术、售前的考察、售后服务的响应时间等等，这一部分是目前中国市场的主导销售方式，利润也主要存在这一部分，高技术好产品也存在这部分！
竞价推广类商家，靠的是网络，这部分商家多少有一定的实力，电子商务现在作为一种新型的企业模式，同时也是未来社会发展的方向，生产制造类企业往二三类城市搬，大城市保留的是电子商务类贸易型企业，贸易型企业专门负责帮助生产制造型企业销售个类产品，所以利润都是被中间的贸易型企业赚取，他们上面打压生产制造厂家的进货价，下面从客户手中获取z*大的利益！但是现在的电子商务是遍地开花，一个搜索引擎十多家在做竞价推广，一天网络投入几百元，信息量还算是够用。但是，市场就是这个样子，一个人做好了，便会有一群人围上来和你抢着做，因此网络推广这条路子，也越来越不好走。尤其今年魏则西事件过后，国家开始整治网络推广“过分夸大，虚假推广”的乱想，各大网络公司转变模式，到头来，增加了电子商务的成本，贸易公司成本上去了，苦的是厂家和客户！同时也是各个贸易公司之间的推广竞争，靠的是业务员的综合实力，通过电话或者网络和客户沟通，如何能够胜出，这又是一个挑战！
2、线下
（1）、“扫街式”盲目上门推销。这是传统的销售模式，投入成本低，回报率一般不高，面向的人群广，需求客户少。但是，往往这样的销售模式能够获得更大的利润，能够让客户感受到真实的存在，同时也能根据客户的需求为客户量身定做各种价位的方案，高端产品的成交率是z*可观的。然而这种模式下，吃闭门羹那是家常便饭，一些人扛不住压力，纷纷辞职，因此销售行业，也是人员流动性z*大的行业。销售业务员也就成了企业z*缺乏的东西！
（2）品牌覆盖。靠的是满天下的代理商，每一个地区都发展不同的代理商，让代理商去销售自己的产品，从而提高自己的销售量。而对于代理，没有绝的忠心，谁给的优惠大，我就做谁的。因为站在代理的角度来说，我有问题，你要积极配合，而且价格你要给我z*优，年终返点要给足，我才能给你去做市场。否则，我三天打鱼，两天晒网，有一没一的做着。另外一方面就是区域的划分，如果没有强行的把控，代理与代理之间就会造成严重的“内伤”，z*终不拍而散！
二、发展
大约于1800年，第一台单级（往复活塞式）空气压缩机在英国制成，其排气压力为1.38MPa（表压）。
1829年，在英国设计了第一台具有中间冷却的两级往复式空气压缩机。
1878年，瑞士布卡得机械厂（BurckhardtMaschinenfadrik AG）生产了该公司s*台具有配气用控制滑阀的空气压缩机。
1878年，德国人H.Kriharz*先提出无内压缩的空压机理念，这种空压机就是以后的螺杆式空压机。但由于当时的工艺技术限制，所以只有理念，还不能制造出来。
1888年，法国巴黎市风动系统中的压缩空气站已拥有14台往复式空气压缩机，总功率达1500kw.
1902年，美国英格索兰公司（Ingersoll-RandCo．）制成了第一台移动的往复式空气压缩机。
1904年瑞典阿特拉斯开发出第一台活塞式空压机
1907年，瑞典阿特拉斯公司生产了该公司第一台移动往复式空气压缩机，内燃机和单级空气压缩机均为卧式，并共用一根曲轴。这是q*s*台整体式摩托压缩机。
1930年，名为Monodloc的移动式空气压缩机问世。它实质上是柴油摩托式空气压缩机：立式，4缸无十字头，两冲程，柴油动力缸，通过同一根曲轴直接驱动同一机身上的立式，2缸，两级，单作用，有十字头压缩缸。
1931年，美国渥星顿公司（MorthingtonCorp）制成该公司第一台对置式空气压缩机，其后发展为今日的BDC对称平衡型空气和气体压缩机系列。
1931年，美国渥星顿公司（MorthingtonCorp）制成该公司第一台对置式空气压缩机，其后发展为今日的BDC对称平衡型空气和气体压缩机系列。
1934年，德国KSB公司的往复式气缸无油润滑空气压缩机制成。同年，德国的乌尔琛（Wurzen）机械制造和铸造工厂生产的第一台往复式气缸无油润滑空气压缩机，采用石墨环作为往复密封元件的材料。
1934年，瑞典皇家理工学院的AlfLysholm教授是第一个设计出螺杆空压机及其转子齿型的人。自此以后，螺杆式空压机才得到生产和应用。这时候的螺杆机，虽然在理论上已经具备他需要的一些优点，但是由于必须具有非常大的排气量，才能满足燃气轮机工作的要求。因此，螺杆机并没有在此领域获得应用。直到1937年,Alf Lysholm在SRM公司研制成功了两类螺杆压缩机试验样机,并取得令人满意的测试结果,
1946年，位于苏格兰的英国 JamesHowden 公司，第一个从瑞典SRM公司获得了生产螺杆式空压机的许可证。随后，欧洲、美国和日本的多家公司也陆续从瑞典SRM公司获得了这种许可证，从事螺杆式空压机的生产和销售。
1957年，喷油螺杆式空压机面世，才进一步改进了之前螺杆式空压机缺点，因此得到广 泛的应用。同期，阿特拉斯、英格索兰、寿力相继向q*采购空压机配件，组装成为自主品牌的螺杆式空压机
1960年，瑞典阿特拉斯公司著名的DT4型短行程空气压缩机和ER8型低电耗空气压缩机问世。
1960年法国辛麦恩(B.Zimmern)提出了单螺杆压缩机的构想，并获得专利权，1962年试制出第一台样机，70年代初期由法国标致汽车公司正式生产投放市场。70年代末期，荷兰、英国和日本等国家先后开发生产制冷、空调用单螺杆压缩机，其形式有开启式和半封闭式两种。80年代末又推进技术，发展制造出石油、化工、矿山等行业用的压缩各种气体(包括空气、易燃易爆及有毒气体)的单螺杆压缩机。目前世界上已有英、法、美、日、荷兰等国家的厂商可以生产出不同规格单螺杆压缩机。
随后持续的基础理论研究和产品开发试验，通过对转子型线的不断改进和专用转子加工设备的开发成功，螺杆式空压机的优越性能得到了不断的发挥。自此以后，各种各样的螺杆式空压机不断面世。
近二十年来，尤其是进入21世纪的这15年，螺杆式空压机的各种新技术不断出现，加工精度不断提高，而且辅助设备也日趋完善。这些因素让螺杆空压机的性能得到越来越多人的肯定，因此其使用范围也不断扩展，目前已经成为z*受欢迎的一类空压机，并且取代了活塞空压机，成为使用z*广泛的一类空压机。
而现在的市场，要求的是节能环保，稳定节能的螺杆空压机和无油空气压缩机将会是未来的风向标
三、技术
近几年，随着国家节能政策的大力推行，螺杆空压机行业随即也迎来了崭新的“春天”。无论是一开始的变频，还是后来的永磁变频，以至于现在盛行的永磁变频两级压缩，都是为了迎合市场需求。那么，空压机到底是怎么实现节能的呢？是不是真的节能？这个问题似乎困扰着广大用户。
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工频节能空压机：
说到工频节能技术，不得不说到机组输入比功率。什么是机组输入比功率呢？简单来说，就是单位功率与所产生气量比率。比功率越小，单位功率所产气量就越大，自然也就越节能。那么问题来了，如何来改变比功率呢？目前所采用的z*直接也是z*有效的方法，就是在电机和机头上下功夫。电机用效率高一点的，机头就用大一号的，如此一来，想不节能，都不行。当然，电控部分也是不容小觑的，好的电控，也有节能的效果。
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变频式空压机：
变频节能技术，简而言之，其实就是通过加装变频器，来调节电机转速，以满足终端设备用气量变化，继而实现z*终的节能。
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永磁变频式空压机：
说到永磁变频，顾名思义，就是在电机上做文章，采用永磁体做为磁效应介质的电机。在一定程度上，做功效率，自然要高一些，比功率也就越小。比功率小了，实现节能，也就不是无稽之谈了。
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永磁变频两级压缩空压机：
作为节能技术终结者来说，永磁变频两级压缩，就是在综合了变频，永磁两大节能技术的前提下，重新增添两级压缩，来z*终实现更高层次的节能。
其实，不管你采用什么样的节能技术，都需要一个先决条件，那就是机组加载率。如果机组超过90%或者是满负荷运行，节能几乎也就是一句空话了。
所以，对于我们广大压友来说，帮客户选型显得尤为重要的。在帮客户选型前，一定要充分了解客户机组使用情况，根据客户提供信息，未来判断客户机组是否是满负荷运行。如果客户机组都是满负荷运行的，你为了冲业绩，拿提成，盲目给客户推节能机，告诉客户怎么怎么样节能，说的客户心花怒放的。可等到客户开机使用后，发现其实并不怎么节能。如此一来，客户不免对你的信任大大降低，更有甚者，要求你退货。
接下来，就是我们用户了。作为z*终的使用者，是z*直观的感受。空压机对于整个生产来说，本身就是一个消耗。从一开始购机，到平时使用的电费，以及后续的维修保养，算下来，确实是一笔不小的开支。所以一听到厂家说怎么怎么节能，心里就直痒痒。其实，这个时候，我们要会去权衡利弊。通常来说，节能机相比普通机器来说，购机成本明显是要高很多的。如果说话多一点的钱，买一台真正可以节能的机器，倒也划算。如果说，话多一点的钱，来买一台机器，不怎么节能不说，后续问题一堆，似乎也是得不偿失啊！
总的来说，空压机节能与否，加载率是至关重要的。空压机的节能之路，远不止目前的两级压缩，这条节能路，会越走越远。
四、售后
售后属于服务行业，服务讲究的是全职保姆式的标准，很多老客户的丢失主要还是因为服务的问题，想客户所想，急客户所急是我们的宗旨！定期的巡检也很少有企业能够做到。
螺杆空压机售后日常事项主要包括以下几点：
1、检查冷却剂液位，及时补加；
2、更换冷却剂；
3、清理或更换空气滤芯；
4、清洗后冷却器；
5、清洁油冷却器；
6、清洗水分离器；
7、更换油过滤器；
8、更换油气分离器滤芯；
9、检查软管和所有管接头泄漏情况，发现漏点及时消除；
10、皮带松紧度检查；
11、检查所有电线连接情况并预以紧固；
12、检查交流接触器触头；
13、清洁电机吸风口表面和壳体表面的灰尘；
14、主电机加润滑脂；
15、清洁电机和风扇电机。
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