中国压缩机网 >知识>学术前沿>正文

螺杆式空压机的油分研究

   【中国压缩机网】油气别离器是有油螺杆空压机必不可少的一个组件,空压机在运行时,由于高温高压,不可避免地会使机体内部的有些润滑油汽化为油蒸汽和小油滴,跟着压缩空气进入排气管中。因而,就需要装设油气别离器,把压缩空气中的润滑油别离出去,使气体得到净化。
 
  螺杆式空压机的油气别离器元件有多种称号,如油气别离器、油细别离器、油精别离器、油分芯、油精分等,而行内人士通常把它简称为油分。喷油式螺杆空压机都有一个油气别离桶,它和油分一同组成了螺杆空压机的油气别离体系。油气别离桶是初级别离,也称为“一级别离”;而油分精别离,属于“二级别离”,能够更干净更完全更有效地把压缩空气和油别离出来。
 
  新的油分都有压差,称之为初始压差,通常情况下其运用标准请求初始压差≤0.2bar,喷油螺杆式、滑片式、涡旋式空压机运用的油分都会有压差。油分都是有寿数的,由于在它别离机油和压缩空气的同时,杂质也会滞留在它的过滤资料上,然后阻塞了过滤微孔,致使阻力过大,使空压机的耗电量添加,不利于节能减排的实现,所以当油分阻塞到一定压差值后则须及时替换。
 
  油分阻塞也叫油分压差过大,即油气别离前和别离后的压力之差较大。那么压差是多少才称为阻塞呢?不一样品牌不一样类型的空压机,其设定压差报警的数值也不一样,通常是在0.8~1.5bar之间,压差报警则表明油分需要替换了。

标签: 螺杆式空压机油分  

网友评论

条评论

最新评论

今日推荐