近日，鲍斯喜获“一种冷却结构及含有其的磁悬浮离心压缩机”、“一种陶瓷推力轴承组件及水润滑螺杆压缩机 ”、“一种电机绝缘骨架”、“一种空压机机头与电机定子的安装结构”、“一种油温冷却结构含有其的无油压缩机”、“一种气管高压密封结构及含有其的无油压缩机”、“一种无油主机的集油结构及含有其的无油压缩机”七项实用新型专利证书。

磁悬浮离心压缩机在运行过程中需要对磁悬浮电机进行冷却，现有的结构是通过增加外部风机进行冷却，新结构采用将压缩机产生的压缩气体引流至电机中，代替外部风机的冷却。

本结构使整个磁悬浮离心压缩机结构更加紧凑，从而减小使用的占地面积；

本结构通过在引流管处增加阀门，从而调节电机需要的冷却气量。

本专利减少电机槽绝缘厚度，使电机的槽满率更高。由于绝缘层的厚度减少，发热源漆包线更贴近于定子铁芯，提高了电机的散热能力，相应的就提高了电机的功率密度。由于绕线机绕线时有一定的张力，漆包线绕在绝缘纸上时是受力的，进一步将绝缘纸压在了定子铁芯上，减小了两者之间的间隙，进一步提升了散热能力，使漆包线上产生的热量更好的通过定子铁芯传递出去。绝缘纸厚度约0.25mm，比原来塑料薄，有效的增加了电机的槽满率。

本专利的目的在于：减少空压机机头与电机连接所需的零部件，减少制造成本，提高电机定子与旋转轴中心的同心度。本专利技术方案：将电机的安装法兰从机头的缸体上去除，空压机机头的轴承压盖外圈尺寸做大，加工出电机安装面，一个零部件实现轴承盖和法兰的两种功能。

一种油温冷却结构，其特征在于：包括沿着压缩主机的转子转轴轴向依次套设的齿轮箱、排气座、气缸和前端盖；所述的转子转轴的一端延伸至齿轮箱内、另一端延伸出所述的前端盖；所述的齿轮箱内设置有冷却管道，所述的冷却管道具有一冷却介质进口和一冷却介质出口，所述的冷却介质自所述的冷却介质进口进入自所述的冷却介质出口引出、以使所述的齿轮箱内润滑油冷却。

本实用新型是一种气管高压密封结构, 其特征在于:该结构包括依次套设于转子转轴上的前端盖、气缸、排气座和齿轮箱;所述的转子转轴与气缸之间设置有第一轴承,第一轴承的外端抵靠有轴承压板,第一轴承的内端依次设置有第一挡油环和第一油封圈、第一挡油环和第一油封圈构成第一油封结构;所述的第一油封结构的内端设置有前端密封座;所述的转子转轴与排气座之间设置有第二轴承,第二轴承的内端依次设置有第二挡油环和第二油封圈、第二挡油环和第二油封圈构成第二油封结构;所述的第二油封结构的内端设置有后端密封座;所述的前端密封座与后端密封座之间设置有相互连通的管道。

本实用新型是一种无油主机的集油结构，其特征在于：包括依次套设于转子转轴上的前端盖、气缸、排气座和齿轮箱；所述的转子转轴的一端延伸至所述的齿轮箱内，且延伸至齿轮箱内的转子转轴上自齿轮箱端向内依次设置有齿轮、甩油盘、轴承压圈和轴承座；所述的轴承压圈的一端面与轴承座的一端面贴合抵靠，轴承座的另一端面与排气座的一端面抵靠；所述的轴承座的上端面上设置有集油槽，所述的集油槽的底部沿轴承座的壁厚方向设置有第一通孔，第一通孔的一端与集油槽连通、另一端与轴承座的内壁连通。